对于空桐嘉寻找到的金矿和银矿，戴言其实是知道它的来源的，它必定是来自于中国对岸的日本。

    戴言作为穿越者，世界地图和地球仪都不知道看过多少次了，他当然能够找到后世日本的位置了。

    日本这个国家在后世作为一个发达国家，对外宣称它是一个资源极其贫乏的国度，这种情况基本属实。然而不为人所知的是，日本的资源贫乏，其实是相对来说的。它的某些资源其实还是非常丰富的，比如金和银！

    在后世著名的马可波罗游记中，日本被阿拉伯商人称呼为传说中的黄金之国！传说这个国家喂养狗所用的锁链，猴子所用的项圈，都是用黄金做的！

    在唐朝初年的白江口之战中，日本水师被唐军水师爆了菊花，于是它疯狂的向唐朝派出遣唐使、留学生及留学僧等，向唐朝学习一切文明的制度，并传承唐朝的文化。而提供这一文明引进项目的经济支柱，就是日本那丰富的黄金！

    至于日本产的银，那就更不必说了。后世的石见银山名气极盛，在16世纪，整个世界三分之一的白银都产自日本，这些白银和由西班牙从美洲运到菲律宾的白银一起，将中华帝国由铜本位的国家直接变为了银本位！

    戴言其实早就有掠夺日本金银，并将其变为殖民地的意图了。然而这时代，想要直接到达日本，其实还是要冒相当大的风险的！

    航海其实是一项技术要求极高的行业，并不是能够简单完成的。看起来中国大陆距离日本最近的距离只有700多公里，并不是十分远的事，然而一直到近代，中国人自己都没能突破从大陆直航日本这一技术！

    因为中国始终没有能够解决经度定位的问题，在茫茫大海之上，若是没有一个实物来定位，要想航行到一个准确的目的地，这是极不现实的事！

    在大部分时候，中国与日本之间的往来，有两条路。一是沿着渤海海岸到达辽东半岛，再到达朝鲜半岛，通过朝鲜半岛在经过对马海峡即可到达日本。由于这样的路径需要经过齐国和燕国的地盘，对于戴言来说这是极不现实的事。

    而另外一条从中国大陆去往日本的路，就是先抵达福建，然后再通过福建抵达澎湖、台湾等，而后再通过台湾抵达琉球群岛，最后抵达日本！这种通过连串岛屿航行的航海业，是一种典型的近海航行模式，并不是直接面向蓝海的航海业！

    而这一条路径就是后世明朝时期中日贸易的主干道。在这时期，琉球因之而兴起，大明的海商集团郑家与西拔牙、荷兰等争夺台湾的控制权，其实都和希望垄断这一贸易商道息息相关。

    戴言惦记着日本岛上的那些金银，原本也是想慢慢摸索，将这条贸易路线探查清楚，然后再逐渐控制这样一条商道的。然而在全民捕鲸的风潮下，偶然间发现了日本，又发现了这个岛上丰富的财富，使得戴言再也无法将掠夺日本的资源慢慢来处理了。

    他必须立刻开始将其掌控在自己的手里！因此他不惜以一块封地封给空桐嘉，以得到他手中的航海图。同时戴言如此做法，其实也有让大家见识航海业的盛况，再次将航海业引导向兴盛的意图！

    而在戴言如此做法以后，他在此期间派遣了一个使者团跟随空桐嘉随行，在到达日本岛上，并在找到金银矿的地方建起了一座小城，此城从此就被称为倭奴城了，而空桐嘉就是此地的倭奴国大夫。

    在使者们到达这里以后，他们很快就在此地装好了一个极其精确的摆钟，这种摆钟乃是目前陶丘工业继续发展所得到的最新科技——误差在两秒以内的标准钟！如此，倭奴城在地图上的地点就由此确定了！

    而以此城为中心，空桐嘉开始疯狂的抓捕四周的倭人，强迫他们采集金银矿，而得到的金银矿就全部被空桐嘉通过海船送往盐城和陶丘。

    然而即使有着确切的海图，在大海之上航行，无法确定经度，导致运送金银矿的商船经常出事！基本上每运送三艘船，就会有一艘船只出事！这是航海技术无法突破的问题，不是穿越者熟悉地图就能够改变的！

    于是戴言又一次通过在丰邑时就开始的技术悬赏，开始高价悬赏解决经度的问题了。在这一点上，他倒是直接给出了解决方案：制作出一种精确的时钟，航海钟来解决！只要有了精确计时的钟，那么就可以通过日影的变化来测量当地时间，通过对比当地时间与航海钟上的标准时间，就可以知道当前船只在海上的经度！

    而航海钟由于不能够受到海浪的震荡，因此不能使用容易受到外界影响的摆钟。戴言也由此将航海钟的研究方向指出来了：通过弹簧的收缩来逐步释放能量，以此来准确的测量时间！

    真正合用的航海钟需要的误差极高，一天之内的误差

    不得超过3秒！而戴言给出的悬赏也是极其高昂，出到了100万钱的高价，这立即使得无数自以为有技术的工匠对此发生了兴趣，航海钟的研究使得整个陶丘的工匠不断的将自己的智慧投入到了这一行业中，由此推动了未来数十年陶丘在材料学和机械工业上的急速发展！

    而由捕鲸业所引发的航海热潮，也由此使得陶丘进入了真正的繁荣！

    首先捕鲸业的兴旺带来了陶丘造船业和军工业的大发展!陶丘的造船厂原本只有戴言从吴国高价挖过来的造船工匠，开发出了车轮船的技术。这个造船厂一开始只建造军舰，为巨野舟师提供军舰。在大野泽水匪被巨野舟师消灭殆尽以后，这家造船厂也由此开始转而生产民用的商船，生意一直不温不火。

    然而当捕鲸业兴起以后，它的生意就开始变得极为兴旺了。在这时候，一个月方能下水一艘船的产量就显得远远不够了。在这样的时候，戴言就开始有计划的用分工和流水线来大量制造船只了。

    在此情况下，陶丘造船厂一个月的产量几乎翻了数倍，达到了一个月生产五艘船只的水平！可惜即使是这样的产量，相比起捕鲸业那对船只的旺盛需求，也还是远远不够的！

    而造船业所产生的高昂利润也令得陶丘的部分有识商人开始心动，纷纷开始出重金修建造船厂。对于这样有远见的人，戴言也是立即加大了扶持。

    戴言不光给这些新的造船厂一资金支持，在技术上也是给予了极多的支持！很快，大量的船只如同下饺子一般在陶丘附近下水了！

    即使造船业已经极为兴盛了，然而相比起那巨大的需求，造船厂的产量是远远不能满足要求的！

    人们开始想尽一切办法来提高效率，快速的造船，就连对于船只的安全检查，也都开始变得极为马虎了！在如今的陶丘，已然开始信奉“时间就是金钱，效率就是生命”这一真理了！

    在捕鲸业兴起以后，陶丘的经济迎来了真正意义上的大发展！

    虽然戴言来到陶丘时，通过打造金融体系，并且建立了初步的钢铁工业，也使得陶丘开始变得愈加兴旺，然而真正使得整个陶丘进入大发展，让陶丘经济急速上升的，还是靠的捕鲸业和航海业！

    因为无论是之前的金融业，亦或是后来简陋的钢铁工业，其实它们能够吸纳的就业非常有限，并不能使得整个陶丘的人都参与进来。

    然而捕鲸业改变了这一趋势！它带来的是全民航海的热潮，不仅仅是陶丘，在大家见到了航海的巨大利润以后，东海之地，宋国东部以彭城为中心的庶民，也有大批生活艰难的人开始投入了捕鲸和航海这一行业。

    只是陶丘所生产出来的捕鲸船效率太高，而航海的船只也比一般船只优越许多，这才使得宋国东部其他城邑在此之上的影响力无法和陶丘相比！而在此期间，巨鲸商行凭着垄断鲸油和龙涎香的地位，也开始愈发壮大，势力开始变得极其强大，整个宋国东部外加东海之地，无人可以与之抗衡！

    而由捕鲸业所带动的造船业的兴起，巨鲸商行的崛起使更多的资金涌入陶丘，让陶丘的商业变得更加繁荣以外，它也使得与此相关的上下游产业也开始变得发达。在此之上，受益最大的行业则莫过于伐木业和钢铁行业。

    造船业需要大量的木材，不说砍伐树木所需要的装备需要先进的工具，就是船上的一些精密配件以及装备都是需要钢铁的，随着造船业兴的兴起，戴言明显能够察觉到这两个行业的从业人数开始急剧上升，乃至于有些缺人了！

    这种人力的缺口，是之前戴言初建造船厂，以及单独打造钢铁行业时都没有碰到过的巨大缺口！

    别的先不说，在以前的陶丘，好歹是一个有着三十来万人口的巨大城市，在如今的天下都算是排得上号的大城市了。而整个陶丘的人口虽多，然而大部分从事的其实还是一些底层的工作，外加上其巨大的人口流动，陶丘从来没有遭遇到缺人的场面！

    而在捕鲸业兴起以后不久，整个陶丘就开始大量缺人了！这样的场面，说是捕鲸业对陶丘的增长使整个陶丘都卷入其中了都是没有问题的！

    戴言在前世好歹是知道一点经济学常识的，知道这是新兴行业开始拉动经济迅速增长了！在这样一种高昂的增长下，戴言知道：陶丘将陷入真正的繁荣，必须尽快解决陶丘的发展瓶颈！

    陶丘作为天下的商业中心，天下流动人口最大的城市，碰上缺人的情况绝对只是暂时的，其不可能长久持续！在如今的时代，天下各国除了秦国以外，各国并不禁止人口流动，因此陶丘想要吸纳人口是完全没有问题的！

    而唯一限制人口增长的，也就只有陶丘的基础设施了！